Il ponte sulla Drina

Ivo Andrić

Il ponte sulla Drina

Prima edizione in lingua originale: 1945

Arnoldo Mondadori Editore 1960

Traduzione di Bruno Meriggi

pp. 3-4

Per la maggior parte del suo corso il fiume Drina s’apre la strada attraverso anguste gole tra scoscese montagne o attraverso profondi cañon dai fianchi a picco. Soltanto in alcuni tratti le sue sponde si allargano in aperte pianure per formare, su una o su entrambe le rive, distese solatie, in parte piane, in parte ondulate, atte a essere lavorate e abitate. Un ampliamento di questo genere si trova anche qui, presso Višegrad, nel punto in cui la Drina scaturisce con un’improvvisa svolta dalla profonda e stretta gola formata dai Massi di Butko e dai monti di Uzavnica. La curva della Drina è oltremodo angusta e le montagne ai due lati sono talmente ripide e ravvicinate che sembrano un massiccio compatto, dal quale il fiume scaturisce come da una cupa muraglia. Ma qui le montagne si allargano improvvisamente in un anfiteatro irregolare, il cui diametro, nel punto più ampio, non supera la quindicina di chilometri in linea d’aria.

In questo luogo in cui la Drina sembra sgorgare con tutto il peso della sua massa d’acqua, verde e schiumosa, da una catena ininterrotta di nere e ripide alture, si scorge un grande ponte di pietra, d’armonica fattura, con undici arcate ad ampio raggio. Questo ponte somiglia a una base dalla quale si apre a ventaglio tutta una pianura ondulata, con la cittadina di Višegrad, i suoi dintorni, e le borgate distese sulla fascia delle colline, una pianura coperta di campi, di pascoli e di piantagioni di prugni, intersecata da siepi e quasi spruzzata dai boschi cedui e di rade macchie d’abeti. In tal modo, guardando dal fondo del panorama, sembra che dalle ampie arcate del candido ponte scorra e si spanda non soltanto la verde Drina, ma anche tutta questa estensione, solatia e coltivata, con tutto quello che vi si trova e il cielo meridionale sopra. Sulla sponda destra del fiume, iniziando proprio all’altezza del ponte, si trova la parte più grossa della città col mercato turco, in parte sul piano, in parte sui pendii delle colline. All’altra estremità del ponte, lungo la riva sinistra, si estende Maluhino Polje, un sobborgo sparpagliato attorno alla strada che conduce a Sarajevo. E così il ponte, congiungendo le due estremità della strada per Sarajevo, unisce la città al suo sobborgo.

Quando si dice “unisce”, è esattamente come dire che il sole sorge al mattino affinché noi uomini possiamo vedere intorno a noi e svolgere gli affari che ci stanno a cuore e tramonta sul far della sera per consentirci di dormire e di riposare dalle fatiche del giorno. Questo grande ponte di pietra, preziosa costruzione di singolare bellezza, quale non posseggono neppure cittadine assai più ricche e frequentate (“Come questo in tutto l’impero ce ne sono soltanto altri due”, si diceva ai tempi antichi), è infatti l’unico mezzo di comunicazione stabile e sicuro in tutto il medio ed alto corso della Drina e costituisce un anello indispensabile sulla strada che congiunge la Bosnia con la Serbia e, oltre la Serbia, più in là, con le rimanenti contrade dell’impero turco, fino a Istanbul. E la cittadina col suo sobborgo altro non è se non uno di quei centri abitati che debbono incessantemente svilupparsi sugli importanti nodi di comunicazione e su entrambi i lati dei grandi ponti.

E così anche qui, con l’andar del tempo, le case si sono raccolte a sciame e si sono moltiplicati gli edifici alle due estremità del ponte. La cittadina ha tratto vita da esso e da esso è cresciuta come dalla sua indistruttibile radice.

LE FOTOGRAFIE DI

GIANCARLO MAURI

Il ponte sulla Drina
Višegrad, 4 agosto 1980